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      首汽約車融資2.2億燒錢14億,會不會重蹈易到的覆轍?
      2017-07-28 17:03:30   來源:中國登封網   評論:0 點擊:

        近日,首汽約車運營主體首約科技在北京產權交易所掛牌項目顯示,將出讓不高于11 765%的股份募集不低于6億元資金,這是首汽約車上線后的

        近日,首汽約車運營主體首約科技在北京產權交易所掛牌項目顯示,將出讓不高于11.765%的股份募集不低于6億元資金,這是首汽約車上線后的B輪融資。此時,距離首汽約車完成A輪2.2億元融資已經過去了一年半有余的時間。在此期間,滴滴先后獲得蘋果、軟銀等合計投資超過60億美元,神州專車運營主體神州優車獲得云峰基金、銀聯、中國人保等總計近150億元人民幣的投資,而“網約車鼻祖”易到則在7億美金易手樂視后遭遇資金鏈危機,現已轉讓給稻蘊資本。

        從融資數額來看,首汽約車在所有網約車平臺中數額最少,如果不包括當前尚未到位B輪6億元融資,首汽約車僅有2.2億元人民幣的融資額。這在燒錢如流水的網約車市場幾乎是杯水車薪。但根據首汽約車對外公開的數據顯示,首汽約車自上線以來,在資金不足和各大網約車平臺的瘋狂的補貼大戰中,不僅沒有銷聲匿跡,反而不斷的在新城上線,車隊規模不斷擴大,訂單量也呈現了高速增長的趨勢。

        2015年9月份,首汽約車在全國20城正式上線,上線之初有500輛車,主要在北京地區運營。到2016年7月份,首汽約車在全國30個重點城市開展業務,全國車輛規模已超過8000輛,其中北京超過5000輛,全國日完成訂單超4萬單。2017年5月,首汽約車CMO胡緒雷在接受媒體采訪時表示,首汽約車已有超過25,000輛車,目前每輛車日均在8-10單左右,每單約80元。短短兩個月后,胡緒雷在參加行業會議時則表示,首汽約車當前車輛規模已經超過40000輛,增長速度之快令人咂舌。

        作為主流網約車平臺中最晚入局的首汽約車,首汽約車在網約車補貼大戰期間少有作為,默默無聞,而到2016年底,當各家網約車平臺收縮開支,減少補貼之時,首汽約車開始了大手筆的補貼,今年以來推出了一系列充返活動:1月11日的“充1000返1000”,2月22日的“充500返500”,3月15日的LuckyDay特別采用無消費門檻,且100%中獎的抽獎大禮包形式,讓所有的注冊用戶無差別地享受到了狂歡的樂趣。4月20日則是在慶祝首汽集團66周年之際,推出“充666返666”的活動形式。

        根據首汽約車在北交所掛牌的信息顯示,2017年前四個月,首汽約車營收營收已有約3億元,根據CMO胡緒雷25000輛車的數據,每輛車前四個月營收約12000元,平均每輛車營收3000元。這對于高速增長的首汽約車而言不能不說是一個隱患,每輛車每月3000元的營收要想維持車隊規模和司機收入,大規模的補貼必不可少。而資金恰好是首汽約車最大的短板。

        根據掛牌信息顯示,首汽約車上線不到兩年時間內共虧損13.89056億元。加上此前A輪融到的2.2億元,本次6億元融資如到位,總融資8.2億元的首汽約車仍面臨著巨大的資金缺口。而資金鏈危機可能導致的后果,易到已經是前車之鑒。首汽約車要想實現“大躍進”,還有很長的路要走。

        來源:慧聰it網

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